Fehler am eines , der unterhalb der Ansprechschwelle des Stetigventils liegt.
Gewöhnlich werden weniger als 5 % des Ventilstroms benötigt, um in einem Lageregelkreis die Geschwindigkeit zu Null zu machen, bzw. eine Störkraft zu kompensieren. Daher wird der Stellfehler höchstens:
mit v max = Geschw. bei 100 % Öffnung des Stetigventils.
Der Stellfehler wird daher umso kleiner, je größer der K v-Faktor ist.