モバイル油圧システム

マルチ比例制御方向切換スプールバルブ　タイプPSL，PSV

タイプPSLは固定容量形ポンプシステムに、タイプPSVは圧力/流量制御を備えた可変容量形ポンプシステムに適しています。各ポートに繋げられたアクチュエータの流量および負荷圧力は他の系統の動きに影響されないため、独立して設定できます。また、安全機能等の様々な制御タスクに対応できます。

技術データ

• P_max: 40MPa
• Q_{アクチュエータ max}: 240L/min
• Q_{ポンプ max}: 300L/min

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マルチ比例制御方向切換スプールバルブ　タイプPSLF,PSVF,SLFV

タイプPSLFは、固定容量形ポンプシステム、タイプPSVFは圧力/流量制御を備えた可変容量形ポンプシステムに適しています。このバルブはマニホールド取り付け用で、バルブユニットとして使用できます。各ポートは独立してアクチュエータの作動速度、負荷圧力を設定できます。

技術データ

• P_max: 40MPa
• Q_{アクチュエータ max}: 400L/min
• Q_{ポンプ max}: 1000L/min

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マルチ比例制御方向切換スプールバルブ　タイプMICK

タイプMICKはタイプPSLとそのセクション上にフランジ接続された専用設計の8/3切換バルブと組み合わされたバルブです。PSLセクションが流量を比例制御し、後続の切換バルブが各アクチュエータに流量を分配します。これにより１つのバルブセクションにより、最大3つの複動タイプのアクチュエータへ供給することができます。

技術データ

• P_max: 42MPa
• Q_{アクチュエータ max}: 120L/min
• Q_max: 200L/min

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マルチ比例制御方向切換スプールバルブ タイプEDL

タイプEDLは直列接続された直動タイプの方向切換スプールバルブです。各アクチュエータの流量を個別に制御できます。オプションとして中間プレートや補助ブロックを取り付けることにより、様々な制御タスクに柔軟に対応することができます。

技術データ

• P_max: 32MPa
• Q_actuatorMax: 48L/min
• Q_{ポンプ max}: 100L/min

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方向切換スプールバルブ タイプCWS

タイプCWSは直動形の方向切換スプールバルブです。アクチュエータはON-OFFで制御されます。このバルブは主に車輌搭載型油圧装置で使用され、様々な接続ブロックと補助ブロックを組み合わせることで、幅広い用途で使用できます。固定で使用される油圧システムでは、コンパクト油圧ユニットに直付けできるため、非常にコンパクトなシステムソリューションを提供します。

技術データ

• P_max: 31.5MPa
• Q_max: 40L/min

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方向切換スプールバルブ タイプ CWL

タイプCWLは直動型の比例制御スプールバルブで、ロードセンシング機能が内蔵されています。オプションの接続ブロックと補助ブロックを組み合わせることで様々な用途に対応できます。

技術データ

• P_max: 31.5MPa
• Q_max: 60L/min

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ロードホールディングバルブ タイプCLHV

タイプCLHVは、低～中程度の振動を伴う用途に適しており、マルチ比例制御方向切換制御バルブタイプPSL,PSVと組み合わされて使用されます。戻り圧力補償機能およびスプリングチャンバ圧抜き機能を搭載した仕様も提供することができます。

技術データ

• P_max: 35MPa
• Q_max: 320L/min

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ロードホールディングバルブ タイプOSCA

タイプOSCAは、特に振動の影響を受けやすい用途や、非常に高負荷圧力で動作する用途に使用されます。このバルブはねじ込みタイプとして設計されており、取り付け、取り外しが容易に行えるため、メンテナンスがしやすい製品です。また、様々な接続ブロックを用意しています。接続ブロックをお客様に加工することができるように、専用の加工用工具も用意しています。

技術データ

• P_max: 50MPa
• Q_max: 40L/min

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ロードホールディングバルブ タイプLHDV

タイプLHDVは、特殊な減衰機構を内蔵しているため、建設機械等の振動が発生しやすい用途に適しています。さらにマルチ比例制御方向切換スプールバルブタイプPSL.PSVと組み合わせて使用できます。バルブが完全に閉じた状態で、作動油の漏れはありません。油圧ブレーキを遅らせて開放する用途に使用し、このバルブにオリフィスを内蔵させて減衰効果に強弱をつけることができます。

技術データ

• P_max: 42MPa
• Q_max: 80L/min

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可変容量形アキシャルピストンポンプ タイプV60N

タイプV60Nは車輌搭載型油圧装置の開回路用に設計されており斜板式で動作します。オプションで貫通シャフトタイプも選択できます。このポンプは車輌のPTOに搭載できるよう軽量化が図られています。豊富な種類のレギュレータにより、様々な用途に使用できます。

技術データ

• 動作圧力: 40MPa
• ピーク圧力: 45MPa
• V_{g max}: 130 cm³/rev

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可変容量形アキシャルピストンポンプ タイプC41V

タイプC41Vは車輌搭載型油圧装置の開回路用に設計されており、斜板式で作動します。各種豊富に取り揃えたレギュレータにより、様々な用途で使用することができます。

技術データ

• 動作圧力: 28MPa
• ピーク圧力: 35MPa
• V_{g max}: 85 cm³/rev

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可変容量形アキシャルピストンポンプ タイプV30E

タイプV30Eは、車輌搭載型油圧装置の開回路用に設計されており、斜板式で動作します。オプションで貫通シャフトタイプも選択できます。耐久性が高い構造のため、過酷な環境下での連続稼働に適しています。豊富に取り揃えたレギュレータにより、様々な用途で使用することができます。

技術データ

• 動作圧力: 35MPa
• ピーク圧力: 42MPa
• V_{g max}: 270 cm³/rev

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固定容量形アキシャルピストンポンプ タイプ K61N

タイプK61Nは斜軸式固定容量形ピストンポンプで主にモバイル用途で使用されています。高回転域で低騒音を維持し、全速度レンジでスムースな動作を実現しています。耐腐食性軽量ハウジングを使用し、ハウジングからの放熱効果が高いため、低発熱により、耐久性の高いポンプです。

技術データ

• P_max: 40MPa
• V_{g max}: 108 cm³/rev

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固定容量形アキシャルピストンポンプ タイプK60N

タイプK60Nは、斜軸式固定容量形ピストンポンプです。このポンプはベアリング、シール材等の高品質素材使用による長寿命化、高い流動性能、省スペース化等を実現しています。

技術データ

• P_max: 40MPa
• V_{g max}: 108 cm³/rev

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アキシャルピストンモータ タイプM60N

タイプM60Nはピストン球を備えた斜軸式油圧モーターです。ケーシングが軽量化されたシリーズで、モバイル用途に適しています。

技術データ

• P_max: 40MPa
• V_{g max}: 130 cm³/rev

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CANノード タイプCAN-IO

タイプCAN-IO14＋はプログラマブルロジックバルブコントローラで電磁比例アンプが内蔵されています。バルブの出力側でフィードバック測定を行うことにより、非常に精度の高い制御が可能になりました。デジタルおよびアナログの入出力の数を任意に設定できます。さらに、幅広い設定とプログラミングオプションを提供します。

技術データ

• 最大8個のPWM出力と最大14個のアナログ入力
• 柔軟なプログラミング
• すべての入力と出力で自由にパラメータ設定可能

製品ページへ: バルブコントローラ タイプCAN-IO

モバイルコントローラ タイプESX

タイプESXは、電磁比例アンプを内蔵した任意にプログラム可能なPLCです。プログラミング言語LogiCAD、C++、およびCoDeSysが使用でき、用途に応じたプログラミングができます。ISO 13849（PLd）およびISO 61508（SIL2）に準拠しており、安全用途での使用ができます。

技術データ

• 基本モジュールや拡張モジュールを搭載したモジュールシステム
• IEC 61131に準拠した任意のプログラミング
• 様々なインターフェース (CAN、Ethernet、RS232)

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電磁比例アンプ　タイプEMMA

タイプEMMAは、既存のバルブに簡単に取り付けでき、スマートな監視機能、WiFi経由のワイヤレスパラメータ設定の機能を付加することができます。当製品は、信号増幅、位置監視、そして最新のウェブサーバの機能を統合しています。そのため、固定式および移動式の用途に柔軟に対応できる電磁比例アンプです。

技術データ

• シングルストローク、ダブルマグネット、ツインマグネットに対応したプラグアンドプレイ
• デジタルスイッチング位置監視と出力信号
• CANバスインターフェース
• 標準M12コネクタで幅広い互換性

製品ページへ: 比例増幅器タイプ EMMA

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