Details zur Technik – Die Batteriepacks als leistungsstarke Energiespeicher

Konzipiert sind die Batteriepacks für den Einsatz in Off-Highway-Fahrzeuge für die Versorgung der Arbeitsfunktion oder als Traktionsbatterie. Sie bieten im Marktvergleich eine sehr hohe Energiedichte, was sie zum Problemlöser in platzkritischen Elektrifizierungsprojekten macht. Im Inneren sind die einzelnen Batteriezellen zu einem Batteriemodul verschaltet. Ein intelligentes Batteriemanagement-System (BMS) ist integriert, das den Akku schützt, überwacht und mit der übergeordneten Steuerung oder dem Ladegerät kommuniziert. Es kann eine integrierte Heizung ansteuern oder zustandsabhängige Stromempfehlungen an das Fahrzeug kommunizieren. Wie in den mobilen Arbeitsmaschinen üblich natürlich über CAN-Bus. Grundsätzlich wird bei den Batteriepacks von HAWE Mattro zwischen Intelligent Energy Packs (IEP) und Modular Energy Packs (MEP) unterschieden.

Weitere technische Daten finden Sie auch in unserer Broschüre.

Die IEP-Batteriepacks (Intelligent Energy Pack) von HAWE Mattro sind gebrauchsfertige Einheiten mit integriertem Batteriemanagement, Vorlade-, Abschalt- und Wärmemanagementsystem. Sie sind für den Einzel- oder Parallelbetrieb in mobilen Maschinen konzipiert und in zwei Chemien erhältlich: Nickel-Mangan-Kobalt (NMC) und Lithium-Eisenphosphat (LFP).

IEPs auf NMC-Basis bieten eine hohe Energiedichte (bis zu 300Wh/l oder 180Wh/kg) mit einer Lebensdauer von etwa 2000 Entladezyklen. Sie sind in Aluminiumgehäusen, in zwei Längen, mit verschiedenen Anschlussmöglichkeiten und der Schutzart IP65 erhältlich und damit für viele Anwendungen geeignet.

IEPs auf LFP-Basis mit etwas geringerer Energiedichte (200Wh/l bzw. 120Wh/kg), aber längerer Lebensdauer (ca. 4000 Entladezyklen) sind kostengünstiger und dank der Schutzart IP67 ideal für Anwendungen mit hohen Sicherheitsanforderungen, wie z.B. im Bergbau.

Zur Produktseite: Batteriepack Typ IEP

Der MEP ist eine frei konfigurierbare Lösung, dessen Flexibilität es erlaubt, Batteriepacks von 100-800 V mit 30 bis 240 kWh zu realisieren. Das Gehäuse ist so konzipiert, dass es einfach kombiniert und flexibel montiert werden kann. Das aktuelle MEP-System basiert auf LFP-Technologie.

Das integrierte Batteriemanagement-System (BMS) überwacht permanent den Zustand der Batterie. Dadurch schützt es die Batterie vor Über- oder Tiefentladung, Über-/Untertemperatur und zu hohen Strömen. Es führt das Balancing durch und optimiert die Lebensdauer der Batterie. Die in der Batterie integrierten Sicherheitsfunktion ersetzen die aufwändige Installation und Prüfung von externen Sicherheitskomponenten wie Hochleistungsrelais oder Vorladeeinheiten. Ladegeräte für den Energiespeicher sind optional erhältlich.