Fehler, die beim Positionieren hydraulischer Antriebe auftreten (können). Sie setzen sich zusammen aus;
- dem Δs N,
- den Fehlern aus Hysterese und Umkehrspanne des Stetigventils (zwischen 0,1 % und 2...3 %),
- den Fehlern, die durch Reibung im Antrieb entstehen,
- den Fehlern, die aus dem Auftreten einer äußeren Last entstehen. Sie hängen ab von der Größe der Last, der Druckverstärkung des Ventils sowie der Kreisstärkung vK.
Alle diese Fehler werden bei einer Positionsregelung durch entsprechende Maßnahmen mehr oder weniger ausgeregelt werden.