Beim Einsatz eines Stromregelventils wird mit Zuschalten des Volumenstroms der Aktuator einen kurzen Sprung machen, ehe der eingestellte Volumenstrom wirksam wird. Diese Bewegung nennt man Anfahrsprung.
Er wird dadurch verursacht, dass die Federkraft die in Ruhstellung ganz öffnet. Erst wenn sich an der Messblende eine entsprechende Druckdifferenz einstellt, fährt die Druckwaage in Regelstellung.