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シート形方向切換バルブタイプGには、様々な操作方法またはコネクタタイプの2/2、3/2、4/2、3/3および4/3シート形方向切換バルブがあります。ボールシートバルブの仕様となっています。レバー操作により切換え可能な圧力は最大700 barです。

シート形方向切換バルブ タイプ VPはマニホールド取付け用バルブです。ポペット形シートバルブの仕様となっています。様々な操作方法の2/2、3/2および4/2シート形方向切換バルブがあります。すべてのポートは同様に圧力耐性があります。 シート形方向切換バルブ タイプは、特に高粘性媒体 (例えばグリース) に適しています。適切な接続ブロックにより直接の配管接続が可能です。

NBVPは、標準接続パターン 呼びサイズ NG 6付きのマニホールド取付け用バルブです。様々なアクチュエータタイプ付きの2/2-、 3/2-、 3/3-、 4/2-、 4/3- および 4/4-シート形方向切換バルブが選択可能です。言及したすべてのタイプは、ポペット形シートバルブとしての仕様です。 タイプNBVPは、油圧システムを完全に制御するために、他のバルブと共にバルブユニット タイプBAで使用します。

電子式圧力トランスデューサ タイプDT 2は、工業用および移動型油圧装置のほぼあらゆる領域で使用可能です。 電子式圧力トランスデューサ タイプDT 2では複数の種類のアナログ出力が用意されており、2線式もしくは3線式で入手可能です。電子式圧力トランスデューサ タイプDT 2のハウジング素材は、使用時の要件に応じて耐久性の高いガラス繊維強化プラスチックまたはステンレススチールから選択することができます。

BVHでは複数の方向切換シートバルブが並列接続されています。ポペット形バルブとして、この方向切換シートバルブは閉止状態ではノンリークです。バルブセクションはバンジョーボルトにより接続されています。2/2-、3/2-、4/2-および4/3-方向切換シートバルブがあります。 機能要求に応じて、バルブセクションにレデューシングバルブ、圧力スイッチ、チェックバルブまたはオリフィス、あるいはチェックバルブ付きオリフ

ック (PおよびRポート) およびエンドプレートと共締めされています。ポンプラインまたはアクチュエータラインに圧力切替装置またはリリーフバルブを内蔵することができます。 様々な操作方法の2/2、3/2、4/2、3/3および4/3シート形方向切換バルブがあります。バルブユニットは接続ブロックを使用してコンパクト油圧ユニットに直接取り付けることができます。

方向切換シートバルブ タイプ BVGは直接配管に取り付けられます。 バルブ タイプ BVPはマニホールド取り付け用バルブです。 様々な操作方法の2/2-、3/2-、3/3-および4/3-方向切換シートバルブがあります。 すべての接続は同様に圧力耐性があります。

シート形方向切換バルブ タイプ BVEはカートリッジ式バルブです。2/2-および3/2-シート形方向切換バルブがあります。すべてのポートは同様に圧力耐性があります。 適切な接続ブロックにより直接の配管接続またはマニホールド取り付けが可能です。

方向切換スプールバルブ タイプCWDは6/2または6/3切換バルブであり、上流の方向切換バルブを下流の油圧負荷2つと接続します。必要に応じて、2つまたは3つのセクションを組み合わせてシリーズ回路のバルブユニットにして、最大4つの二重作用する油圧負荷に油圧作動油を供給することができます。CWDは直動で、白黒制御されます。

シート形方向切換バルブ タイプMSVおよびRSVは、サイズに応じて、直接制御または油圧パイロットマニホールド取付けバルブとしての仕様になっています。2/2-および3/2-シート形方向切換バルブがあります。 ボール シートバルブ仕様であるため、より高い切換安定性と、高圧下であってもより長い固定状態を提供します。タイプRSVには、追加でチェックバルブも含まれています。