Batteriepacks und Know-How zu Elektrifizierung aus einer Hand auf der iVT EXPO

Die seit über 10 Jahren im Markt bewährten IEP-Batteriepacks mit NMC oder NMCA -Technologie mit Lithium-Ionen-Zellen bieten eine sehr hohe Energiedichte (bis zu 300Wh/l oder 180Wh/kg) und haben eine Lebensdauer von ca. 2000 Entladezyklen. Die Aluminiumgehäuse sind in zwei Längen erhältlich und bieten verschiedene Anschlussmöglichkeiten. Mit der Schutzklasse IP65 sind sie für viele Einsatzbereiche ideal geeignet. Das integrierte Batteriemanagement-System (BMS) überwacht permanent den Zustand der Batterie.

Die Energiedichte ist mit (200Wh/l oder 120Wh/kg) etwas geringer als bei Batteriepacks des Typ NMC / NMCA, bietet aber mit ca. 4000 Entladezyklen eine deutlich höhere Lebensdauer. Diese sind vor allem für kostensensitive Anwendungen geeignet, bei denen die geringere Energiedichte und der damit höhere Platzbedarf nicht im Vordergrund stehen. Das robustes Aluminiumgehäuse mit integrierten T-Nuten zur flexiblen Montage und Schutzklasse IP67 bietet eine hohe Sicherheit in Bezug auf thermische Einflüsse und Feuer.

Der Modulare Energy Pack von HAWE ist eine frei konfigurierbare Lösung, dessen Flexibilität es erlaubt, Batteriepacks von 100-800 V mit 30 bis 240 kWh zu realisieren. Das Gehäuse ist so konzipiert, dass es einfach kombiniert und flexibel montiert werden kann. Das aktuelle MEP-System basiert auf LFP-Technologie.

Die Roboter Plattform ROVO ist ein vollelektrisches Antriebssystem auf Raupen, das speziell für den Off-Highway-Einsatz entwickelt wurde. Das agile Fahrgestell ist mit einem kraftvollen Antrieb und dem hauseigenen Wechselakku ausgestattet. Es ist bereits im Standard für An- und Aufbauten verschiedenster Art bestens vorbereitet und kann durch verschiedenste Optionen optimal an Ihre Bedürfnisse angepasst werden. Über Partnerfirmen wurden Erweiterungen zu Hard- und Software bereits passend dazu entwickelt.

Die maßgeschneiderten Konzepte und Systeme von HAWE reichen von bewährten Hybridlösungen (Teilelektrifizierung der Arbeitshydraulik) bis hin zu vollelektrifizierten Fahrzeugen. Ein hoher Wirkungsgrad, kompakte Abmessungen und das geringere Gewicht sind dabei die wichtigsten Zielgrößen. Diese zahlen positiv auf die Energieeffizienz, Schadstoff- sowie Lärmemission ein.