Gesucht nach "P - R2 - 1 - 1/4 - AT".

Hubsystem für unterfahrende, lasttragende FTF (Fahrerloses Transportfahrzeug). Durch Reihenschaltung der 4 hydraulischen Differenzialzylinder mit entsprechend abgestimmten Kolben- und Ringraumflächen wird sehr

Der Wegeschieberverband Typ CWL in Reihenbauweise ist direkt betätigt. Die Verbraucher können schwarz-weiß oder proportional angesteuert werden. Der Typ CWL verfügt über einen integrierten LS-Abgriff

Die Ventilsteuerungen Typ CAN-IO 14 sind frei programmierbare SPS mit integrierten Proportionalventilverstärkern. Es sind die Varianten CAN-IO 14+ und CAN-IO 14 PRO erhältlich. Durch die Stromrückmes

zum Eingangswert verändert werden. Zur Ansteuerung werden die elektronischen Digitalverstärker PVR2 und PVR6 empfohlen.

Der Typ CMV und CSV ist ein direkt gesteuertes Ventil, das serienmäßig gedämpft ist. Das Ventil Typ CMV und CSV ist einschraubbar und in Steuerblöcke integrierbar. Die dafür benötigten Aufnahmebohrung

Das Druckschaltgerät DG 7 verfügt über eine IO-Link-Kommunikationsschnittstelle. Das Gerät ist nur mittels IO Link über PC oder Speichermodul parametrierbar.

Ein Handhebel betätigt die Exzenterwelle, welche die Stößel für das Öffnen oder Schließen der Ventilsitze steuert. Die Betätigung erfolgt über den Handhebel mit selbsttätiger Zentrierung in Nullstellu

Teilvolumenströme vom pumpenseitigen Gesamtförderstrom gedeckt wird. Die Hub- und Senkfunktion wird durch 2/2-Wege-Einschraub-Proportionalsitzventile Typ EMP gesteuert. Diese Ventile benötigen keinen externen

Das Trim-Tilt-System Typ PTT für Außenborder ist auf deren Fahreigenschaften optimiert. Der bürstenlose Motor ermöglicht höhere Kräfte bei geringerem Einbauraum im Vergleich zu herkömmlichen Antrieben

Ventil in die Leitung zwischen den Stirnseiten der Vorschweißflansche eingebaut. Die Ventile Typ F25 - F80 sind mit Vorentlastung lieferbar. Eine Vorentlastung unterdrückt Entspannungsschläge, die bei hohem